Если будет доказано, что захваченный талибами вертолет турецкой компании Khorasan Cargo занимался перевозками в интересах вооруженных сил Афганистана, то его экипаж один из членов которого россиянин Павел Петренко, может быть объявлен наемниками и казнен. Если полет был чисто коммерческим, у вертолетчиков есть шанс, а вот экипажу Ми-26, участвовавшего в эвакуации из зоны боевых действий поврежденного американского вертолета в подобной ситуации точно не поздоровилось бы. Тем не менее, формально независимые от вертикали власти, российские авиакомпании продолжают обслуживать контингент НАТО, рискуя жизнью своих сотрудников и способствуя втягиванию России в ненужную ей войну.