Последнее время судостроительный завод "Севмаш" преследуют неудачи. Сначала оказался на грани срыва контракт на модернизацию индийского авианосца "Викрамадитья" (бывший советский "Баку"). Теперь срывается контракт с норвежцами, собирающимися расторгать контракт на строительство 12 танкеров. Неужели заказчиков не устраивает работа прославленного севороморского предприятия, давшему нашему флоту первую атомную подводную лодку "Ленинский комсомол" и крупнейшую в мире субмарину "Тайфун"? Нет, с качеством на "Севмаше", несмотря на развал последнего двадцатилетия, всё в порядке. В обоих случаях контракт на огромный объём работ заключался на сравнительно небольшую сумму, а потом цены повышались. И это несмотря на то что, контракты подписывались на самом верху, а в случае "Викрамадитьей" лично министром обороны Сергеем Ивановым! Для чего же чиновники уже второй раз подставляют одну из лучших верфей России? Есть мнение, что "Севмаш" гробят, поскольку формируемому сейчас ОАО "Объединённая строительная корпорация" не нужны конкуренты. Особенно если особо доверенные зарубежные партнёры нынешних правителей России получат жирные пакеты её акций.